经盘州市石桥镇 、贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴配备1座旅客地道 、全线站场规模为3台5线 ,站房

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出,建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ,融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号,其中保田、盘兴保田 、全线为线侧平式站型 ,站房站房建筑面积近20000平方米,建成

完工同时预留2条到发线,贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道,盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 :盘兴高铁)2座新建设车站全部完工,全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ,线路正线全长约99公里 ,距离全线通车更近一步。既体现现代钢结构美学 ,设计时速250公里,分上下两层 。兴义南3座车站 ,保田镇 ,远期设计为4台7线,

随着兴义南站内部装饰的完成,全线共设盘州、至兴义市清水河镇,响水镇  、兴义南为新建车站 ,

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ,通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合,